選擇家具學問真的很大,這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主,有許多不同的考量作為出發,有些人為的是特殊的風格需求與喜好,有的人希望縮短裝修的時間,有些屋主因為預算考量,定先將硬體空間完成,家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色,絕對不只有使用,賦予藝術性、機能需求,更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看,設計師作品與經典家具,可以增加空間內涵質感,更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下,可藉由家具輔助機能性需求,如收納、區隔空間等,挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中,採購家具不必一次到位,挑選耐看且真正喜歡的家具,才是重點,而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量,都是為了達到最極致的美和平衡;所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配,圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合,家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
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這個家具牌子,網路都很大推,許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜,不會像那種超高檔牌子,都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

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詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明








品牌名稱

  •  

款式

  • 三件式
  • 美式信封枕套

尺寸

  • 28cm以下
  • 單人3尺
  • 雙人

功能

  • 透氣
  • 可水洗

圖案

  • 幾何圖形

材質

  • 純棉

商品規格

  • ◇材質: 100%純棉
    ◇產地國別:台灣製造(MIT)
    ◇內容物:
    雙人薄床包(150*186cm)X1 /可包覆床墊厚度:約28公分±5%
    信封式枕套(45*75cm±5%)X2
    .床包:採用全包覆式鬆緊帶,可防止床包滑動
    (注意!因螢幕的不同稍有色差,請以實品顏色為主)
    ◇洗滌方式:可水洗或送洗,送入洗衣袋為佳,且與深色商品分開洗即可
    不可漂白、乾洗,且不建議烘乾,並定期日曬達到消毒除溼效果

    注意事項:
    .因布料裁切位置的不同,部份花版可能會與商品圖略有出入,請以收到的實品為主。
    .個人衛生用品,如經拆封使用、下水洗滌或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕不接受退換貨。

 

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熱點新知搶先報

 

前不久,有個朋友提出這樣一個問題,銷量高的車一定是好車嗎?我認為,銷量和車的好壞沒有直接聯繫。銷量不佳的車,不一定就是車不好,但是叫好不叫座的背後,總是有原因的。比如說,在國內的法系車。有人說,開過法系車的人換車很難再考慮法系車,這是為何?下面,我們就來聽聽標緻車主怎麼說。 ... 這位標緻車主,在4年前購入了一臺408轎車。4年下來,讓他對法系車有了深刻的感受,先說說好的一面。當初他選擇標緻408這款車,一方面看中的是性價比,另一方面是看中法系車的底盤。就性價比而言,標緻408相比同級的速騰、名圖這些車,終端優惠更多,配置更高,特別是安全性方面,是法系車的優勢。此外,2730mm的軸距,其空間表現也不錯。綜合來看,就車本身來說,標緻408完全不輸同級對手。 ... ... 就用車體驗來看,這位車主同樣給出了好評,其中之一就是底盤。很多人吐槽法系車喜歡用扭力梁懸架,說它是「板車懸架」。相信真正開過非獨懸法系車的人應該清楚,此扭力梁非彼扭力梁。法系車在底盤調教上,確實有一套。就拿標緻408來說,無論是舒適性,還是操控性,二者兼顧得很好。舉個例,以70、80km/h的時速壓井蓋時,你能明顯感覺到懸架的回彈很乾脆,整個底盤的回饋很整。 ... 當然,要說不好的地方,也有不少。比如說動力系統,就拿標緻408的1.6T發動機來說,這款發動機是標緻當初和寶馬合作研發的,也可以說用了很多寶馬的技術,比如雙渦管。低扭強是這款發動機的亮點,起步有力,中段加速底氣也很足。但是這套動力系統(匹配愛信6AT)實際體驗並不好,一個是頓挫感明顯,另一個是油耗。現在很多人買車,特別是家用車,看中的就是燃油經濟性。這臺1.6T的408,平時在城裡開,表顯油耗基本在10升以上。 ... ... 上面簡單說了下標緻車主的用車感受,總結下,法系車的優勢很明顯。比如安全性,包括鋼材用料,還有安全配置,此外,駕駛質感不錯(底盤方面),而動力系統存在短板。整體而言,法系車作為家用車,沒有明顯的短板,整體是不錯的,算上優惠,性價比也有。 但不足的地方,主要還是體現在故障方面。就那標緻408來說,這款車長期排在投訴榜前列,包括輪胎、發動機、懸架、空調等,都頻頻出現問題。要知道,能夠上投訴榜榜單的車型,都不是小範圍的問題,是很多車同時出現的問題。 ... 面對這些問題,廠家沒有做出及時有效的應對,使得機械上的問題演變成口碑問題,一傳十,十傳百。不好的口碑,讓法系車在國內留下了差勁的印象。對於本身小眾的品牌,再加上不好的口碑,這等於是雪上加霜。 再一個,法系車在技術更新方面,做的不好。比如全系沒有四驅,最高規格動力僅僅是1.8T發動機,這些給人的印象就是落後。要知道,消費者都喜歡先進的技術,嘗新驅動購買力。這方面,無論是德系、日系還是美系,都做的不錯。唯有法系還在吃老本。 ... 所以,我認為法系車要想打破在國內的銷量魔咒,解決以上問題是關鍵。積極革新技術,積極應對負面,樹立良好的口碑。 (文/Nic)

 

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文章來源取自於:

 

 

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